国庆假期新能源汽车充电排队现象严重，多地服务区面临高峰

国庆假期临近，湖北枣阳北服务区东区的新能源车主黄女士在准备充电时遇到了不少麻烦。她记录到，只能在服务区取号，现场有工作人员负责分配充电顺序，排队队伍一度达到第五轮。黄女士回忆，9月30日晚上9点多，她的车行驶至枣阳北服务区时电量已接近耗尽，然而进入充电区域后发现正在排队。工作人员安排好秩序，取号后才能使用充电设施。“每轮有48个号，而服务区的充电桩仅有12个，能同时为24辆车充电。”她表示，自己最开始拿的是第四轮的24号，前面还有60多辆车在等候。经过调整，她在休息期间有幸改约到第三轮的36号，最终等了一个多小时才充电完毕。“一路上看到的车流量并不算大，直到枣阳北服务区才出现了明显的排队现象。”黄女士分析，这可能是因为从该服务区往前行驶超过100公里才能找到另一个充电地点，导致很多车辆集中在此处补能。她表示，进出服务区需要排队，而过了零点后情况有所缓解，并对现场的秩序表示赞赏，“专门的工作人员维持秩序，未出现争执，充电过程管理得很不错。”此外，她也提到，由于国庆期间车流大，充电桩设定了充电限制，车辆充至80%后必须离场。而她驾驶的是增程式电动车，通常充电时间为20分钟，但当天电力受限，充电速度明显放缓。

在另一位网友的分享中，排队取号达到99号的经历，更是让人瞠目结舌。自驾出行的车主们纷纷反馈，从9月30日至10月1日凌晨的高速服务区，充电桩基本都需要等待，最长排队时间甚至达到了五个多小时。在G65包茂高速，一辆新能源车因电量耗尽被迫停在服务区附近，工作人员和其他车主合力将其推到充电桩旁，然而充电桩却排队数十号。网友“与与与”表示，她为了省去高速路费用选择不下高速充电，结果在某服务区排了两个多小时，而0点后排队情况有所改善。成都市民刘先生则从成都出发驶向内蒙古，经过两个服务区后因车流过大被禁止进入充电。最终，他在陵江服务区取号99号，等到夜里11点30分才得以充电，排队时间超过五小时，让他感到十分无奈。

其他车主也分享了他们在服务区排队充电的经历。南京的一位沈女士在高速服务区充电排队半小时，充电时间仅15分钟。而另一位车主在3点多晒出了自己已排到A140号的情况。交通运输部预计，在国庆假期期间，新能源车辆的出行预估将达到1780万辆次，服务区的停车和充电需求量必然暴增。尤其是在每日10点之后，热门景区附近的服务区车流量将会集中，预计会有多点拥堵现象出现，给出行带来挑战。